推动车网互动产业发展——访市人大代表、上汽通用五菱副总经理韩德鸿

2025年，中国新能源汽车持续领跑全球，柳州也交出了亮眼的成绩单，新能源汽车产销量突破100万辆大关，渗透率超60％，产业生态与绿色出行生态充满生机。

当下，车网互动（V2G）成为推动能源与交通融合、助力国家实现“双碳”目标的新风口。市人大代表，上汽通用五菱党委副书记、副总经理韩德鸿近日接受采访时建议，柳州发展V2G产业其时已至，要抢先抓住新机遇，将新能源汽车的产业优势转化为能源服务优势，将V2G打造成柳州新能源产业新名片。

在V2G概念里，电动汽车不仅是交通工具，更是移动的储能单元。当大量电动汽车接入电网时，它们可以像分布式电池一样，在电力需求高峰时向电网供电，在低谷时充电储能，从而实现“削峰填谷”，提升电网稳定性与效率。对个人而言，电动汽车不仅是交通工具，还能成为“赚钱工具”。

韩德鸿建议，我市应从技术、标准、市场、设施、法规等方面为突破口，加快布局，构建V2G发展“柳州模式”。

“要抢占先机，技术突破是关键，建议支持龙头企业联合科研机构突破长寿命电池、高效双向充电机等关键技术，推动‘柳州实践’上升为国家标准。”韩德鸿还建议，设立专项发展基金，并撬动社会资本投入；探索“车—桩—网—能”协同盈利路径，提升用户参与意愿，并研究跨境能源交易可行性，推动V2G服务向东南亚延伸；同时，进一步完善基础设施，健全法规制度，出台电池资产认定规则，为V2G金融化创新（如电池租赁、保险联动）提供法规支撑。